スズキ ギャグ50 gag50 改 80ccエンジン

ご覧頂きありがとうございます。こちらの車体は、gag50エンジンにバーディー80の部品を流用し、安心安全な純正ボアアップになっております。排気upの為キャブレターをpc20に交換しマニホールドも大口径のものに交換してあります。スピードメーター読みで60キロを振り切り大体80キロ程平地で出ます。マフラーは、当時物のspi製のものだと思います。タンクキャップは、キーレス仕様です。サイドカウルは、ドリームエボリューション製のアンダーカウルを装着しておりレーシーな見た目になっております！

最後の写真の前後タイヤ＆チェーンは、ご要望があれば交換してからのお渡しも可能です。取り付け希望の場合は、納車までのお時間が多少伸びます。

ナンバーについて、現在ナンバー付きになりますので、購入・入金確認後にナンバーを返却し、讓渡証明書の発行を致しますので、お時間をいただく場合がございます。

自賠責について、2年間入っておりますのでご希望があれば追加料金でお付けします。必要ない場合は、おもうしつけください。

配送について、基本的にアイラインでのドアtoドアになります。直接引き取りは、感染症の影響でお断りさせて頂きますので、ご理解お願いします。

仕様
ギャグ50エンジン改 バーディー80流用
キャブレター pc20
社外マニホールド
マフラーspi製？
サイドカウル ドリームエボリューション

（2022年 1月 28日 6時 56分 追加）
スズキ GAG50 ギャグ50 LA41A (YSR50 RG50γ ウルフ50 ガンマ NSR50 TZM50 KR250 AR50 MT50 NS-1 TZR モンキー ゴリラ APE)（2022年 1月 28日 22時 52分 追加）エンジンは、セル無しです

2024年最新】エンジン GAGの人気アイテム - メルカリ

車両情報:スズキ GAG | BIKE LINE | 中古バイク・新車バイク探しはバイクブロス

GAG バーディ80エンジンと比較する（スズキ ギャグ）by エンドラの騎士 - みんカラ

スズキ「GAG」&ヤマハ「YSR50」1986年｜ギャグだけどつくりはマジ!? ゼロハンレプリカの火付け役となった痛快ミニレーサー【太田安治の絶版車回想録 Vol.7】 - webオートバイ

フルVer】スズキ ＧＡＧ（ギャグ）レストア＆改造計画＃１ エンジン載せ替え！リトルカブのエンジンを搭載してみたい編 #魔改造 #エンジンスワップ - YouTube

スズキ ＧＡＧ ４サイクル ノーマル車｜ＳＴＡＲＳ スターズ｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

サーキット ギャグ | 愛車紹介 - みんカラ

スズキ ＧＡＧ 純正キー２本有り｜有限会社プロショップワダ｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

スズキ GAG（ギャグ）】本気半分・冗談半分⁉️ 原付レーサーレプリカの元祖（1986年）／カスタムアーカイブ｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

スズキ GAG（ギャグ）】本気半分・冗談半分⁉️ 原付レーサーレプリカの元祖（1986年）／カスタムアーカイブ｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

スズキ「GAG」&ヤマハ「YSR50」1986年｜ギャグだけどつくりはマジ!? ゼロハンレプリカの火付け役となった痛快ミニレーサー【太田安治の絶版車回想録 Vol.7】 - webオートバイ

ギャグ/スズキ の販売情報 チャーリーオージ｜ウェビック バイク選び

GAG バーディ80流用エンジン搭載（スズキ ギャグ）by エンドラの騎士 - みんカラ

スタート